综合

• 又一合资车企退出中国；最大4S集团去年净亏损16.73亿；某市奔驰4S店仅剩2家丨AC早报

  

  【早报摘要】1、斯柯达官宣年中退出中国，曾年销30万如今只剩零头2、中升集团公布2025年业绩报告3、某地奔驰4S店仅2家存活，退场率高达70%4、比亚迪欲抢占加拿大市场，一年开出20家门店5、途虎养车联合普利司通发...[详细]

  2026-03-27

• 美嘉壳等12家润滑油涨价：谁在偷笑，谁在思考？

  

  涨价会过去，潮水会退去。但行业的分化不会停止。谁能在这轮波动中稳住阵脚、看清方向，谁就能在下一个周期里拿到更好的位置。[详细]

  2026-03-27

• 补个胎要赔发动机，2.8万修车拿不到尾款…这届“奇葩车主”是想把修理厂逼疯吗？

  

  面对“奇葩”客户，门店都想要做出筛选。但汽后早就是「买方市场」，那些最难伺候的车主，恰恰是留给普通门店的不多选择。在客户普遍流失的背景下，这或许是汽修生意最扎心的真相。[详细]

  2026-03-27

• 超80%4S店价格倒挂；小米汽车业务年收入破千亿；充电站也打“价格战”，行业利润缩水严重丨AC早报

  

  【早报摘要】1、「AI可替代工作」榜单更新，汽车修理工几乎不受影响2、四分之一欧洲汽车零部件供应商预计年内将出现亏损3、小米汽车业务年收入破千亿，销量超41万，毛利率大幅提升4、充电站价格战激烈：年收入从50...[详细]

  2026-03-27

• 创业10年亏掉300万，他是怎么靠“低价洗车”翻盘的？

  

  当你有能力用10块钱的成本提供25块钱的服务时，“引流”就不再是割肉，而是一个可以长期运行的流量入口。[详细]

  2026-03-27

• 从夫妻店到天猫养车四店掌门：超级标杆杜庆瑞的破局之路

  

  在中国汽车后市场的版图中，存在着数以十万计的“夫妻老婆店”。它们构成了行业的毛细血管，却也长期受困于非标管理、人才断层和获客焦虑。在数字化转型的浪潮下，这些传统门店是继续固守“一亩三分地”，还是借力...[详细]

  2026-03-27

• 汽修厂举升奔驰S级时空悬爆炸；东风本田首家直营店开工；康普顿成为博世全球供应商丨AC早报

  

  【早报摘要】1、康普顿成为德国博世集团电驱桥油全球供应商2、汽修厂举升奔驰S级时空悬爆炸，同行直呼“赚的不够赔”3、东风本田武汉全功能中心开工，系品牌首家自主运营直营店4、小鹏成立Robotaxi专属业务部，下...[详细]

  2026-03-25

• 死不起的4S：亏损800万不敢关门，越扛越惨？

  

  4S店亏800万不敢关门，因为关店代价更高；而2025年已有近5000家退网，死扛还是离场，已经成为不少经销商必须尽快做出的抉择。[详细]

  2026-03-25

• 三部门严打新能源车恶意降价；某保司2025年新能源保费翻倍；曝鸿蒙智行门店将翻倍丨AC早报

  

  【早报摘要】1、众安保险2025年新能源车险总保费激增206.2%2、3月乘用车零售预计170.0万辆，新能源预计90.0万辆3、三部门再规范新能源车市：严打恶意降价与网络乱象4、曝鸿蒙智行门店将翻倍，城市覆盖率超94%5、比...[详细]

  2026-03-25

• 4S报3000、外面600，新能源车主吐槽“没保险修不起车”：修理厂转型 “窗口期”真来了？

  

  2026年，布局新能源售后的窗口期真的到了吗？现在不上车，是不是以后就没机会了？如果现在上车，怎样才能少踩坑？[详细]

  2026-03-25